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      實力強勁 福田奧鈴捷運單橋8噸直臂隨車吊評測之綜測篇

      來源:專汽網 作者: 韓蕓芝 時間:2020-10-09 瀏覽次數:

      福田奧鈴捷運單橋8噸直臂隨車吊評測

      專汽網汽車評測

      隨車吊又名隨車起重運輸車,是一種集吊裝與運輸功能與一體的專用車型,具有機動性好、轉移迅速等優點,一車多用,被市場廣泛應用,隨車吊按吊臂可分為直臂和折臂兩種結構形式,跟常規車一樣有藍牌和黃牌之分,一般大型的工程建筑需要黃牌隨車吊,而一些園林建設、電力設施搭建維修、廣告牌懸掛等使用藍牌隨車吊較多,今天小編要給大家介紹一款單橋的黃牌直臂吊,那就是福田奧鈴捷運單橋長興8噸直臂隨車吊。

      福田奧鈴捷運單橋8噸直臂隨車吊評測外觀

      這款車整車長9米,寬2.55米,高3.85米,顏色以紅色為主,是隨車吊最常用的顏色,預示著生意也將紅紅火火。

      福田奧鈴捷運單橋8噸直臂隨車吊評測

      整車發動機選用的是玉柴220馬力,國五排放標準,最大扭矩為800N.m,帶高壓共軌,燃油經濟性好,可適應各種惡劣的作業環境。

      福田奧鈴捷運單橋8噸直臂隨車吊評測駕駛室

      駕駛室選用的是奧鈴捷運單排結構,座椅設計科學合理,可有效減輕駕駛員的疲勞感,絨布座椅顏色也比較耐臟。

      福田奧鈴捷運單橋8噸直臂隨車吊評測檔位操作桿

      整車變速箱選用的是法士特8檔帶高低檔,法士特變速箱是公認的優質變速箱品牌,操作平順,質量可靠,維修也比較方便。

      福田奧鈴捷運單橋8噸直臂隨車吊評測吊機

      上裝吊機選用的是長興8噸四節直臂式,吊機最大舉升高度為15.6米,最大作業半徑為13.6米,吊機結構設計緊湊,布局合理,安裝簡單,區域適應性強。

      福田奧鈴捷運單橋8噸直臂隨車吊評測貨箱

      貨箱長6.05米,寬2.45米,高0.6米,貨箱采用先進的冷鉚工藝制作而成,具有強度高、不易變形、承載力強等優點。

      福田奧鈴捷運單橋8噸直臂隨車吊評測支腿

      這款隨車吊還搭配的有前后支腿,吊機作業時,支腿可有效分散整車的重力,作業更加安全,后部支腿采用的是單腔液壓的形式,跨距大,操作也比較的簡單。

      從以上介紹可以看出,這款車從發動機到變速箱再到吊機,都是非常不錯的,是一款非常不錯的直臂吊車型。

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